日本CKD氣缸技術參數指導

日本CKD氣缸技術參數指導

　　CKD氣缸是引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱量轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。
　　CKD氣缸是一款比較常見且常用的氣缸，它主要的優點就是結構緊湊，這也是它廣受青睞的主要原因。缸體的周邊有裝置磁性感應開關的槽，安裝感應開關方便；有復動型、單動押出型、單動壓入型、雙軸復動型、雙軸復動行程可調型等多種型號規格的氣缸可以選擇。日本CKD氣缸與標準氣缸對比有以下特點：整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標準氣缸節省軸向空間50%磁耦日本CKD氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數值相等，容易實現中間定位。當活塞速度在250mm/s時，定位精度可達±1.0mm標準氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質，導致泄露，而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件，無外部泄露。磁耦無桿氣缸可生產超長行程規格，標準氣缸的內徑與行程之比一般不大于1/15，而無桿氣缸內徑與行程之比可達1/100左右，行程zui長生產到3m以內，滿足長行程使用場合需要。

日本CKD氣缸技術參數指導

　　日本CKD氣缸技術性能：相比電動執行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現免維護。氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業自動化中*多的傳送要求——工件的直線搬運。而且，僅僅調節安裝在氣缸兩側的單向節流閥就可簡單地實現穩定的速度控制，也成為氣缸。
　　CKD氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊現象。在氣缸兩端加設緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。
　　CKD氣缸這種緊湊型的結構，節省了安裝空間，因此眾多機械設備紛紛使用，如：沖床送料機、齒輪組裝機、沖壓機械手、全自動攻絲機以及前文提及的自動鉆孔機，由此可見薄型氣缸在自動化機械的組件中起到了關重要的作用。